Vistazo del 4° Trimestre de Tesla: ¿Qué sigue para las acciones de Tesla?

Las ventas de Tesla continúan alcanzando nuevos récords, pero ¿podrá la empresa de vehículos eléctricos aumentar su capacidad y alcanzar sus ambiciosos objetivos de crecimiento en 2022?

¿Cuándo publicará Tesla las ganancias del cuarto trimestre?

Tesla está programado para publicar las ganancias del cuarto trimestre y del año completo para 2021 después del cierre del mercado el miércoles 26 de enero.

Avance de ganancias del cuarto trimestre de Tesla

Tesla estableció un nuevo récord trimestral de entregas durante los últimos tres meses de 2021, superando la marca de 300.000 por primera vez. Eso ha instalado la confianza de que Tesla continúa navegando la escasez mundial de chips mejor que sus rivales, ya que el mercado automotriz se ve más afectado que la mayoría por la crisis de suministro, y puede continuar aumentando la producción y retener su título como el número de empresa de vehículos eléctricos.

	Q4'20	Q1'21	Q2'21	Q3'21	Q4'21
Producción	179,757	180,338	206,421	237,823	305,840
Entregas	180,570	184,800	201,250	241,300	308,600

Tesla entregó 936.172 automóviles en el transcurso de 2021. Eso fue un 87 % más que las 499.550 entregas realizadas en 2020, que a su vez aumentó con respecto a los 367.500 vehículos vendidos en 2019. Tesla ha dicho que apunta a aumentar las entregas en alrededor de un 50% cada año avanzando.

Wall Street actualmente cree que Tesla puede aumentar las entregas en un 47% en 2022 al entregar 1,375 millones de automóviles este año. Es importante destacar que eso solo será posible si Tesla puede poner en marcha sus nuevas fábricas. Su sitio existente en California solo tiene capacidad para fabricar 600,000 automóviles por año, mientras que su fábrica puede producir hasta 450,000, pero aún está aumentando su capacidad máxima. Eso deja poco espacio para que Tesla aumente la producción.

El CEO Elon Musk visitará la nueva fábrica de Giga Berlin en Alemania el próximo mes. Tesla esperaba poner en marcha la planta antes de finales de 2021, pero ha sufrido algunos retrasos, pero esto será clave para impulsar la producción y proporcionar una salida de suministro en Europa. Tesla ha dicho que el sitio producirá "cientos de miles de vehículos Modelo Y, y millones de celdas de batería" cada año. Mientras tanto, su nuevo sitio en Texas debería haber producido sus primeros vehículos de preproducción antes de fines de 2021.

Las perspectivas de ambos sitios serán clave, ya que respaldan la historia de crecimiento de Tesla para 2022 y más allá. Puede leer nuestra perspectiva para 2022 de las existencias de vehículos eléctricos aquí para obtener más información sobre los desafíos y temas que enfrentará la industria este año.

Algunos analistas esperan que Tesla confirme los informes que surgieron en las últimas semanas que sugieren que su nuevo Cybertruck ha sufrido más retrasos y podría retrasarse desde finales de 2022 hasta 2023. Aunque no es un retraso desastroso, significará que los inversores tendrán que prepararse para otro año. sin que se lance un nuevo modelo. El camión se construirá en Texas después de que se haya establecido la producción del Modelo Y. Retrasar la línea de tiempo también podría generar preocupaciones de que otros modelos nuevos que han estado en proceso durante mucho tiempo, como el Tesla Semi y el Roadster, también podrían retrasarse en el futuro.

A continuación se muestra un resumen de lo que Wall Street pronostica que Tesla informará en el cuarto trimestre, según un consenso compilado por Reuters:

($)	Q4'20	Q1'21	Q2'21	Q3'21	Q4'21E
Ingresos (millones)	10,744	10,389	11,958	13,757	16,351
Ebitda Ajustado (mns)	1,850	1,841	2,487	3,203	3,892
BPA Ajustado	0.8	0.93	1.45	1.86	2.31
BPA Reporta	0.24	0.39	1.02	1.44	1.63

Si puede entregar lo esperado en el último trimestre, Tesla está en camino de reportar ingresos anuales de US$ 52,44 mil millones y un Ebitda -acrónimo del inglés "earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization" (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones)- ajustado de US$ 11,37 mil millones en 2021. Eso sería superior a los US$ 31,54 mil millones en ventas y US$ 5,82 mil millones en ganancias entregadas en 2020.

El margen bruto automotriz de Tesla mejoró y alcanzó nuevos récords durante el último año, ya que cosecha los beneficios de aumentar la producción y mejorar la eficiencia de la producción. Por ejemplo, tanto el Model 3 como el Model Y comparten una plataforma común y el analista de Bloomberg Kevin Tynan dice que los dos autos comparten el 75% de sus partes. Sin embargo, la rentabilidad general podría verse afectada a medida que Tesla aumente los presupuestos de gastos de capital para introducir nueva capacidad y modelos.

¿Qué sigue para las acciones de TSLA?

Las acciones de Tesla han tenido una tendencia a la baja desde el comienzo del nuevo año, después de haber caído más del 19% desde que comenzó 2022. Sin embargo, después de caer por debajo de la media móvil simple de 50 y 100 días la semana pasada, la acción parece haber encontrado un nivel de soporte en el nivel actual de $995.

Si la acción puede mantener el nivel de $995, es probable que continúe probando la media móvil simple de 50 días en $1041 antes de mirar la media móvil simple de 100 días en $1052. Una ruptura por encima de allí abriría la puerta a un mayor potencial alcista, primero a $1112, un nivel clave de resistencia en los últimos dos meses, y luego al máximo de 2022 de $1208.

Una ruptura por debajo de los niveles actuales podría ser significativa, ya que abrirá la puerta a la media móvil simple de 200 días en aumento a $955 y luego al mínimo de 2022 de $887. En particular, el estado del RSI y el hecho de que el SMA de 50 días permanece por debajo del SMA de 100 días respalda la opinión de que la tendencia bajista actual tiene más espacio para ejecutarse.

Los 41 corredores que cubren Tesla tienen opiniones mixtas sobre su valoración y, en promedio, califican las acciones en Mantener con un precio objetivo promedio de US$ 933, lo que implica que las acciones están sobrevaluadas en más del 3% en la actualidad.

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