OPV de Renault: La posible salida a bolsa de Renault EV | FOREX.com

¿Qué sabemos de la salida a bolsa de Renault EV?

El fabricante de automóviles francés Renault está explorando una posible oferta pública inicial para su unidad de vehículos eléctricos en la segunda mitad de 2023. La medida se produce cuando las empresas de la industria intentan beneficiarse del aumento de las ventas de vehículos eléctricos y el interés de los inversores.

Renault aún no ha tomado una decisión concreta sobre cómo se dividirá el negocio (podrían publicar cifras separadas), pero el anuncio ya ha comenzado a generar revuelo. El mercado de vehículos eléctricos podría ver una gran cantidad de competencia entrar en la refriega, ya que Ford también anunció recientemente que separaría sus negocios eléctricos y no eléctricos.

El plan para la oferta pública inicial de vehículos eléctricos de Renault necesitaría la aprobación de su socio de alianza, Nissan. La compañía ha dicho que también consideraría reducir su participación en Nissan, que actualmente es del 43%, como parte del plan para separar el negocio de vehículos eléctricos. La asociación entre Nissan y Renault existe desde hace 23 años, por lo que la decisión no se tomará a la ligera.

¿Qué hace Renault EV?

El negocio de vehículos eléctricos de Renault actualmente opera como parte del Grupo Renault. Se compone principalmente de la gama E-TECH, que son los modelos de vehículos eléctricos y motores híbridos de Renault. Pero Renault Group ha anunciado que está buscando apoyar una entidad dedicada a los vehículos eléctricos en Francia, con el objetivo de ser 100% eléctrico en Europa para 2030.

Actualmente, la oferta de vehículos eléctricos de Renault es:

• Zoe E-TECH electric
• Megane E-TECH electric
• Clio hybrid
• Capture hybrid
• Arkana hybrid

¿Es rentable el negocio de vehículos eléctricos de Renault?

Actualmente, Renault no publica cifras separadas para su negocio de vehículos eléctricos. El Grupo en su conjunto vio los ingresos caer un 2,7% hasta los 9750 millones de euros en los tres primeros meses de 2022, en medio de la continua escasez de semiconductores y la caída de las ventas de automóviles a medida que la empresa se retira de Rusia.

Sabemos que la gama E-TECH representa actualmente el 30% de las ventas de turismos de Renault en Europa en 2021 (frente al 17% en 2020). La cartera de pedidos del grupo, a partir del cuarto trimestre de 2021, en Europa se ha duplicado en comparación con 2020, impulsada por el atractivo de la gama Renault E-TECH, en particular los modelos 100% eléctricos Dacia Sandero y Dacia Spring.

¿Quiénes son los competidores EV de Renault?

La división EV de Renault estaría tratando de ponerse al día con jugadores bien establecidos en el mercado, como Tesla y Volkswagen Group.

A partir de 2021, Tesla domina el mercado, con una participación del 13,84% en las ventas de vehículos eléctricos, vendiendo cerca de 936.200 unidades en el año. VW Group ocupa el segundo lugar, con el 11,28% del mercado, vendiendo aproximadamente 452.900 unidades en 2021. En comparación, Renault vendió casi 115.000 coches eléctricos durante el año.

Volkswagen es otra empresa automotriz que está reestructurando su negocio, ya que anunció la intención de sacar a bolsa su división Porsche.

Cómo operar con FOREX.com

Cuando cotice, podrá negociar acciones de Renault EV de la misma manera que lo haría con cualquier otra empresa en el mercado de valores.

Mientras tanto, puede negociar miles de acciones globales con FOREX.comen solo cuatro pasos:

1. Abra una cuenta de FOREX.com o inicie sesión si ya es cliente.
2. Busque su mercado predilecto en nuestra plataforma galardonada
3. Elija su posición y tamaño, y sus niveles de tope y límite
4. Coloque su posición.

Si aún no estás listo para operar en vivo, pon a prueba tus conocimientos con una cuenta demo de FOREX.com y opera sin riesgo con US$ 10.000 de prueba.